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Ottawa investira 1,3 milliard $ dans le Réseau électrique métropolitain

16 Juin 2017, 08:07 | Fabienne Pueyrredon

Le Réseau électrique métropolitain doit être inauguré en 2020

Le Réseau électrique métropolitain doit être inauguré en 2020

Évalué à 6 milliards $, le Réseau électrique métropolitain comportera 27 stations réparties sur un réseau de 67 kilomètres déployé sur l'île de Montréal, à Laval, sur la Rive-Sud et la couronne nord.

L'investissement créera de bons emplois bien rémunérés pour les gens de la classe moyenne et permettra d'appuyer la mise en place d'un réseau de transport en commun moderne et efficace, ce qui contribuera à réduire la durée des déplacements pour les Montréalais, qui passeront ainsi plus de temps en famille.

Le premier ministre a également annoncé que le Québec et la Caisse de dépôt et placement du Québec pourront soumettre le projet REM à la Banque de l'infrastructure du Canada, une fois qu'elle sera établie.

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Une source fédérale a indiqué à La Presse canadienne que l'appui fédéral au projet prendrait la forme d'un prêt par l'entremise de l'accord sur le financement des infrastructures avec Québec ou possiblement via la Banque de l'infrastructure proposée par le gouvernement Trudeau. Dans son dernier budget, le gouvernement de Justin Trudeau n'avait pas pris d'engagement ferme concernant ce projet. L'échéancier prévoit une mise en service graduelle du REM à compter de la fin de 2020.

M. Couillard a aussi fait valoir que le REM sera une "initiative majeure dans la lutte contre les changements climatiques ".

L'annonce sera faite en matinée par Justin Trudeau à la Gare centrale de Montréal. Le maire de Montréal a aussi rappelé que la congestion automobile est coûteuse pour l'économie de la région de Montréal.

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Tel que demandé par Québec au printemps, la participation d'Ottawa égalera celle du gouvernement provincial.

Le ministre des Transports, Laurent Lessard, souhaitait que la Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) fixe un seuil minimal de contenu local dans l'achat de ses futurs trains de banlieue, à l'opposé de ce qu'a déjà affirmé le premier ministre Philippe Couillard.

Le projet initial a été bonifié de quarante voitures supplémentaires et de trois stations.

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