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La nouvelle Polo a des airs de Golf 7

19 Juin 2017, 10:24 | Romane Jacquinot

A J-3 la nouvelle Volkswagen Polo s’annonce Publié par Francois Tessier le 13 juin 2017 dans VW | 136 lectures | 5 réponses

A J-3 la nouvelle Volkswagen Polo s’annonce		Publié par Francois Tessier le 13 juin 2017 dans VW | 136 lectures | 5 réponses

La fourmi de Volkswagen devient ainsi l'une des plus grandes citadines de la catégorie au point de pouvoir prétendre dépasser les segments traditionnels par ses prestations.

Plus compacte que la Golf, la petite Polo a de quoi faire sourire. Plus grande et plus technologique, la Polo 6 affirme pleinement sa personnalité dans cette nouvelle mouture parfaitement dans l'air du temps. Présentée pour la première fois au public au salon de Francfort, sa commercialisation devrait arriver dans la foulée.

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Avec 32,27 % des voix, il devance certes d'un cheveu (49 voix) l'ex-torera à cheval Marie Sara (LREM), qui affiche 32,16 %. Derrière les deux favoris, au premier tour, ont subsisté Pascale Mourrut (LR, 14,22%) et Danielle Floutier (FI, 13,07%).

Pour cette sixième génération de la Polo, Volkswagen lui offre un nouveau design plus carré et plus sportif. La nouvelle Polo GNV est attendue avant la fin de l'année dans la plupart des pays européens. Cette nouveauté repose sur la plateforme MQB 40 et propose des mensurations revues à la hausse comme sa longueur qui atteint désormais 4,05 m de long (+ 8 cm) et 1,75 m de large (+ 7 cm). Face à son équivalente de 5 portes, les prix débuteront 200 euros plus chers, dû notamment aux feux diurnes à LED. Un fait constaté tant le gain d'espace semble être majoritairement exploité sur le volume de coffre - fort de 351 L - gagnant ainsi plus de 70 litres face à la Polo de 2009, restylée en 2014. De nombreux systèmes de conduite autonomes comme le régulateur de distance "ACC", le "Park Assist" ou l'assistant de changement de voie sont, qu'en à eux, proposés en option.

Les voici enfin, les images officielles de la nouvelle Volkswagen Polo.

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Sur le plan mécanique, la gamme est plus étendue que celle de l'Ibiza, allant du 3 cylindres atmosphérique de 65 ch au 4 cylindres 2.0 turbo essence de 200 ch pour la Polo GTI en passant par le 1.5 TSI EVO de 150 à désactivation de cylindres récemment étrenné par la Golf, et deux 4 cylindres turbo diesel 1.6 TDI de 80 et 95 ch. Une version du petit 3 cylindres maison fonctionnant au gaz naturel baptisée 1.0 TGI de 90 ch est aussi proposée, malheureusement le réseau de distribution de gaz reste embryonnaire en France. Tous les moteurs sont dotés de série d'un dispositif start/stop de mise en veille avec mode récupération d'énergie.

"La boite de vitesse DSG est disponible sur les moteurs dont la puissance dépasse 95 ch alors que les futurs acquéreurs pourront aussi choisir entre 5 finition, 3 packs d'équipement, 14 couleurs de carrosserie, 12 modèles de jantes (de 14 à 18"), 13 décors différents pour les casquettes de planche de bord, 2 coloris d'intérieur et 11 selleries!

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